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青空晴嵐

@seiranFseiku

鉄道模型(Nゲージ専門)趣味。 高崎線に纏わる車両の軽工作をしています。 (誠に勝手ながら、鍵アカウント及び公序良俗に反するアカウントはお断りしています。) #みんなで大宮工場へ入場しようの会

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かなり停滞していますが、平安丸の続きです。 各部へ通風筒を設置。 砲身へ砲口を見立てて開孔。(ウタレソウ) 主舵は船尾喫水部の窪みへ取り付けるはずが、整形時に失念して埋めてしまったのでどうしたものか…。

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19号機以外のロクマルを模型で転がしている方はどのくらいいらっしゃるのだろうか…。 どうかもっと光あれ…! ※写真はナギさん(@nagi_ntrain)撮影

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ef16 23号機完成! katoのef16付属ナンバー機で一番ヤベェのを製作しました! 加工内容 ・避雷器を実車同様のベンチレーター背後に移設 ・精密加工とパイピング 本当は電飾予定だったけど、内部容積足りなくて諦めました😢 #Nゲージ #KATO

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EF15 163号機(アジ電仕様)完成! 加工内容 ・白エナメルでスローガンを手書き ・前回製作した150号機と同様の電飾 ・各種パイピングと精密加工 うーん、思想が強い #Nゲージ #KATO

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タム500の再生産を是非とも…!


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【昭和の物流を担う】 ワム90000・ワ12000に続いて国鉄貨車が続々再生産。コキフ10000と特急貨物で活躍したコキ10000や黒貨車最多のワラ1、野菜等食料品を運んだ通風車ツム1000、大型無蓋車トキ25000が好評発売中です。青帯の巻かれた冷蔵車レム5000も11月下旬出荷予定です。 katomodels.com/schedule

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味タムの写真は塩浜操や郡山駅に転がっている姿は出てくるものの、走行している姿が出てこないですね…。


青空晴嵐 Reposted

細かなパーツを取り付け、原色青プレの1122号機が完成しました🎉 これで我が家のPF国鉄色も3機目に! 1038とか1054も作りたいなと欲望が尽きることはなく… 貨物と東日本の釜と並べると、コックの撤去跡やGPSアンテナの有無等、それぞれの出自の違いが比較でき、ニヤニヤできます🤤

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久しぶりに9度を服用(350×2)したところ、昨晩は泥の様に眠ってしまいました。 ありがとう。良い薬です。(チガウ)


確かに、HMは取外し可能な方が遊びの幅は広がりますね…。🤔

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マイクロエース タキ1000のカプラーを、Pochi。工房さん(@Pochi_Ko_Bo)のマルチナックルカプラーSSSへ交換しました。 塗装はタミヤサフ→クレオス40番→35番→墨入れの順序です。 最早お世話になり過ぎて、ややこしいカプラー交換の度にどの種類が適合するのか調べがちです…。😅

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また日本一になる日が来るとは…! おめでとうございます。


印象に残っているのが、沖海兵曹長が野上少尉に対して"アンタ"と呼んでいるところ。 階級と経験が一致しない予備士官の立場を暗喩している様に感じました…。


KATOさんにはまだまだ有名どころが残されていますから、是非とも客車編成は定期的に製品化して頂ければと…。


青空晴嵐 Reposted

【北海道の夜行鈍行】 “夜行鈍行”第2弾。小樽~釧路を約12時間で結んだ「からまつ」を製品化!寝台車を連結し、マルスに対応するため普通列車ながら愛称を持ち1980年まで活躍。通勤・観光・ローカル・夜行・荷物輸送に加え、同区間を走る急行列車の補完も担いました。 katomodels.com/product/n/kara…

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確かに購入した当時は必要性を感じているはずなので、その後の様々な変化や要因があるのかもしれませんが心に留めたいと思います…。


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