@DrivkraftS Profile picture

Drivkraft Sverige

@DrivkraftS

Vi ska se till att Sverige blir klimatneutralt senast 2045 samt att det finns hållbara resor och transporter i hela landet.

Similar User
Transportföretagen photo

@Transportft

Johan Bruce photo

@JohanBruce71

Tomas Ekbom photo

@TomasEkbom

Gustav Melin photo

@gustavmelin

Ulf Svahn photo

@UlfSvahn

2030Sekretariatet photo

@2030Sweden

Erik Thornström photo

@ErikThornstrom

Mårten Larsson photo

@MartenOLarsson

Anna Grönlund photo

@AnnaFGronlund

Susanne Karlsson photo

@susanneifalun

Fredrik Kämpfe 🟩 photo

@flygfredrik

BioDriv Öst photo

@BiodrivOst

Anna Lejestrand photo

@Annalejestrand

Mårten Bergman photo

@mrtnbergman

BiodrivMitt photo

@BiodrivMitt

Välkommen till Hållbarhet 2024 där vi tar tempen på omställningen från fossilt till fossilfritt inom transportsektorn! Vi ses den 7 november! drivkraftsverige.se/nyheter/konfer…

Tweet Image 1

Di uppmärksammar Omställningsbarometern: -Antalet laddpunkter för publik snabbladdning har ökat med 30 % senaste året, trots att försäljningen av elbilar planat ut -Andelen biodrivmedel har rasat från 27,6% 2023 till 12,7% i år - lägsta siffran sedan 2014 di.se/nyheter/antale…


Drivkraft Sveriges VD Jessica Alenius skriver tillsammans med @2030Sweden VD @mattiasgoldmann på Altinget debatt om att mer biodrivmedel kan hjälpa Sverige minska sårbarheten och nå klimatmålen. altinget.se/eu/artikel/mer…

Tweet Image 1

Drivkraft Sverige Reposted

DEBATT. Jessica Alenius, vd @DrivkraftS, och Mattias Goldmann, vd @2030Sweden: ”Hållbara biodrivmedel och elektrobränslen är centralt både för att nå Natos krav på Sverige som medlemsland och EU:s klimatkrav.” altinget.se/miljo/artikel/…


22 september stänger nomineringen till Laddguldet 2024! Passa på att nominera en kommun eller fastighetsägare som visat initiativförmåga, kreativitet och helhetstänk. Priset delas ut på eCarExpo Sverige i Göteborg 28-30 november. 2030sekretariatet.se/laddguldet/

Tweet Image 1

Drivkraft Sverige välkomnar bioekonomiutredningen. Viktigt att innovation, utveckling och kommersialisering av teknologi som främjar inhemsk produktion av biodrivmedel sker på kommersiella grunder för att undvika snedvriden konkurrens. drivkraftsverige.se/nyheter/remiss…


Drivkraft Sverige Reposted

📅9 september – SNS bjuder in till samtal om vad Natomedlemskapet innebär för svensk civil beredskap och hur det svenska totalförsvarskonceptet kan bidra till Natos resiliens. Läs mer och anmäl dig här: ow.ly/eXo550T7cZI @MSBse @MyrdalSara @DrivkraftS


Drivkraft Sverige avstyrker förslag om att skapa en ny beredskapssektor för industri, bygg och handel, där drivmedel ska ingå. Risk för otydlighet och onödig administration och försämring av drivmedelsberedskapen som idag hanteras av Energimyndigheten. via.tt.se/pressmeddeland…


Drivkraft Sveriges expert David Sällh skriver på Hallandsposten debatt om att försörjningen av drivmedel måste fungera även i en kris- eller krigssituation. drivkraftsverige.se/nyheter/debatt…


Di uppmärksammar Drivkraft Sveriges rapport ”Framtidens drivmedelsbehov – en scenarioanalys av Sveriges drivmedels- och stationsnätverksutveckling 2025-2050” som lanseras idag. di.se/nyheter/varnin…


TV4 uppmärksammar Energimyndighetens utredning Miljöinformation om drivmedel. Bekräftar Drivkraft Sveriges syn: Få konsumenter vet om att dekalen sitter på pumpen och man bör överväga att flytta miljöinformationen till drivmedelsbolagens webbplatser. tv4.se/artikel/tt-240…


Drivkraft Sveriges VD Jessica Alenius intervjuas av SvD om implementeringen av EU:s utvidgade system för handel med utsläppsrätter, ETS 2 som träder i kraft 1 januari 2027. Stora osäkerheter råder vilka effekter det får på drivmedelspriserna. svd.se/a/AvldGq/prise…


Drivkraft Sverige bjuder in till fem högaktuella seminarier vid årets Almedalsvecka. Varmt välkomna till Sävesalen på Gotlands museum, torsdag den 27/6! #almedalen #almedalen2024

Tweet Image 1

Drivkraft Sveriges hållbarhetschef Anders Norén skriver idag på Transportnytt debatt att ett nytt omställningssystem behövs för att vända trenden med de ökade koldioxidutsläppen till följd av den sänkta reduktionsplikten. transportnytt.se/langsiktiga-oc…


Idag kl 13 inleds e-Mobility 2024! Thomas Schölin skriver med anledning av detta på Altinget debatt: Klimatklivet bör kompletteras med flera åtgärder och styrmedel för att utbyggnaden av laddinfrastrukturen i Sverige ska kunna fortsätta i ett högt tempo! altinget.se/artikel/laat-i…


Nya siffror visar att andelen biodrivmedel på energibas har minskat kraftigt från 26,6% för helåret 2023 till 14,2 % i januari 2024. Minskningen beror på sänkningen av reduktionsplikten för diesel och bensin som trädde i kraft 1 januari 2024. via.tt.se/pressmeddeland…


2023 rekordår med 26,6 % hållbara biodrivmedel på energibas jämfört med 26,4 % 2022. 2024 kommer andelen att minska kraftigt på grund av sänkningen av reduktionsplikten till 6 % för bensin och diesel.  Läs mer i Drivkraft Sveriges Omställningsbarometer. drivkraftsverige.se/nyheter/fortsa…


Idag presenterades @KlimatRadets rapport 2024. Drivkraft Sverige delar rådets uppfattning att ett åtgärdspaket för att minska transportsektorns och arbetsmaskinernas utsläpp bör införas under innevarande mandatperiod. klimatpolitiskaradet.se/wp-content/upl…

Tweet Image 1

Jessica Alenius skriver i Altinget om att Sverige bör införa ett EU-harmoniserat och teknikneutralt omställningssystem för transportsektorn som inkluderar alla förnybara energibärare som flytande biodrivmedel, biogas, el, och elektrobränslen! altinget.se/artikel/regeri…


Loading...

Something went wrong.


Something went wrong.