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震度3にしては揺れるとおもったら直下型かい めっちゃ縦揺れしてた


展望台でトライさんを観測


カルフォルニアにも国際空港あるのにわざわざ西海岸から東海岸のシカゴまで移動させてるのなぜ?と思うが、恐らくアメリカ横断する道中で空輸する荷物を集めつつシカゴで纒めて飛ばししてるんだなぁと思ふ


ebayで買った台湾製の純正コピー品 生産工場の台湾から会社のあるカリフォルニアへ カルフォルニアからシカゴへ オヘア空港から成田空港へ 恐ろしく長い往復してやっと日本へ来るみたい

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255/40R17を履かせた 純正よりはマシに見える

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イギリスから純正コピー品のフォグカバー届いた 思いの外、寸法精度が良い

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デスクトップで学習させてたのを試しにラップトップで学習させてみた案の定、死ぬほど時間かかりまくり で10時に実行した5万回の繰り返しが2時間でまだ5000回くらいしか終わってない

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初 富士スピードウェイ  ストレートがマジで長い


アセコルでドリフト初心者ニキと自信ニキの運転とか比較できたら面白そうだな


っていうか、水井兄弟の運転が改めて上手い事に気付く早朝のこの頃


徹夜でデータ解析してたらみんなそれぞれ癖みたいなのが見えてき手面白い


近場の工事現場を通る時、ヒヤリハットに遭遇 クレーン付きトラックでデカい鉄骨を移動させてる時に、重量オーバーだったのかアームの先端が壊れて、ものすごい音と共に作業員にぶつかりそうになってた... 普通に怖い事案


今年2個目のリビルトセルモーターでバッテリーショート問題は解決して、紆余曲折あったクラッチ交換はこれにて完了! しばらくはクラッチを慣らしつつ、細々とした手直しをして更にええ感じにします

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セルモーターサンコイチした が、B端子からの漏電は直らず... すべてバラバラにすれば直せるだろうけど、どう足掻いてもジャンクの寄せ集めなので諦めてリビルト品にする

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クラッチ交換day4 シフト一式をオーバーホール、強化ブッシュに交換してカッチカチのシフトフィールになった クラッチ関係も一式新品&GDBスペックCのパーツやらを流用してgc8にしてはかなり軽いクラッチになった が、最後はセルモーターがぶっ壊れていたのでエンジン動かせず、今週は一旦ここまで...

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アパートのエアコン君、リモコンからの指示を無視するようになってしまった 身の回りの物が壊れる呪にかかってる


クラッチ交換day3 クロモリの激安軽量フライホイールを取り付けして5kg の軽量化〜 クラッチディスクのセンター出しも成功して改造したミッション載せる所まで終わった 作業の半分以上は完了して、ゴールが見えてきたかな?

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gc8のクラッチ配管めっちゃ長い ダンパー効果の為にトランペット並みに往復させてある

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JBウェルドで固定&削り取った部分を埋めてガッチガチにしてやった

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