𝒕𝒂𝒌𝒂◢⁴⁶𝒉𝒂𝒑𝒑𝒚
@takawahappy稀に天空のキャバクラ、ごく稀にSHAPANet。物凄く稀にP3D配信。超稀に飛行機塗り。
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十三、救援車の迷惑撮り鉄の一件。 列車往来危険罪適用で全員しょっぴいてよ! 罰金なしの懲役刑です。そうやってマナーを守らない連中には粛々と法適用してほしい。
宮崎県のひなたフェス。官民協同でステキな夏の思い出を作ったみたいですね。知事は再選決定だね! JRさんも臨時特急の名称が粋だよね。 百条委員会やってるところの県民の皆さん。リコールして優秀なリーダーを選び直しましょう。
こんなナナサンのCAさんに機内で出迎えられたらいやだ。
何故あそこで間を入れるのか。今年の巨人はベンチワークで勝った試合の記憶はないが、複数のベンチワーク負けを見ているような気がします。
はい。大変興味深い事案でございます。まあ熱心にODさんのコンテンツをご存じでございますし、丁寧な言葉を使いつつも中傷されたみたいですが、残念ながらこちらの方は予選敗退ですね。
あたおかの変態同志! 搭乗中に入れ替わり立ち替わりいろんなCAさんが自分の席にくることありませんか?そういう時はこの2つのどちらかです。自分がすんごいイケメンか、ファニーな行動をとったいかにもヲタクのど変態か。 どう考えても私は前者です👍 #アホな搭乗のお作法
職場での会話 後輩)Takaさんって、キャバクラとか行かないっすよねー。 Taka)行くよ。 天空の、、、、、、。
時は2015年、OKAからの最終JL922。 中央から後ろは私一人。 CAさんにはお願いしませんが何故か到着ゲートの他、1万ftのエスティメートタイムを伝えられる(爆笑) その前にあまりにも暇な私はCA2人に対しLDA Y 23アプローチの解説をしていた。いい時代だった。 #ヘンタイ修行の終焉
アホコラムの余談ですが、最後尾、Class Takaに座った時、ナナサンでしたら乗機直後に運が良ければ補助動力(APU)の起動音を体験できます。その瞬間に立ち会った時は、そっと目を閉じ、回転が安定した音になったら「ナイスAPU!」とそっと呟いてやってください💩 #搭乗のお作法 で立派なヘンタイに
当然ですが、今回の渡阪も全くブレず、一心不乱にClass Takaをアサインしております。なんなら積乱雲に突入し私はそのまま後ろのジャンプシートに突っ込んでもいいくらいの覚悟でこのLEGに臨む所存です。(以上アホなコラムでした) #搭乗のお作法
特に最後尾窓側は揺れは他の皆様よりも激しく、比較的空いておりトイレも近い。後部ジャンプシートは若いCAさんのアサインが多く、後ろガラガラでしたらもう天空のキャバクラ状態(ドリンクはスカイタイムですが笑)B3のJAL至高のシートは39H or Kでございます。人はコレを「Class Taka」と呼びます💩
CG付近が最も揺れにくく、CGから離れた後部座席が揺れやすいので、皆さん前方から埋まっていきますが、私のような頭のおかしいヘンタイはどんなに前が空いていても最後尾をアサインしまする。 #搭乗のお作法
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