3円49錢
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3円49錢の出典を見つけた。 nicovideo.jp/watch/sm2365173 【ドナルド】ある意味強烈なMADより、6:21から 「最高気温は、東京で3円49銭、仙台が1立方メートルと、いづれも4月上旬並みまでしか上がらなかったのをはじめ、名古屋が260円余り、京都が1年間など各地とも特定することはできません。」
福山で遅起きした朝、福山→岡山で新幹線に課金して接続するマリンライナーを2本早められた時があって、こういうのが山陽新幹線の使い方だよなあと思ったんですよ。近距離きっぷで新幹線に乗る経験は初めてでした。
東海道新幹線は最大毎時12本で「来た電車に乗る」ができる地下鉄と同じ交通機関だから何分発の列車に乗れるか考えて指定席を取るというのを私はやりたくないし、山陽新幹線はちょい乗りが必要だからたった20分くらい乗る列車に指定席を取るのは面倒だし、やっぱり自由席はちゃんとあってほしい。
広報びふか12月号より抜粋 コレが成り立つようなら『4322D』を無くしても問題ないよ! ってなことを証明するのか? 4322D並びに回送の一往復の必要がなくなる意味合いも含めて時間あったら確認してみたいと思う🤔
そんな会社あるの!?って思ったけど新幹線に自由席回数券があった頃の名残でそのまま放置されてる感じか
出張規定で自由席しか支払わない会社の事考えてくれ…(指定席は部長以上)
朝の631号だけこのパターンがあり豊橋側では快速特急新鵜沼行きに乗り換えられるが小田原側は早すぎて特急がない
豊橋と小田原に両方停まるひかりがあったらパノラマスーパーとロマンスカーを使ってケチリクライニング移動が可能になるな
のぞみの自由席論として、東日本民からすれば東名阪の大都市間利用が大前提でしょうが、西日本区間は博多~小倉・徳山~広島・福山~岡山といった所要時間20分程度の短距離利用も多い。このあたりの性質の違いによって論点がかみ合わないのでは。
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