かずき
@railway202405鉄道(乗りつぶし、駅訪問、鉄印・駅印、駅スタンプ)、旅行、名所巡り、温泉。 最初の目標は、九州の鉄道路線完乗
鉄道関連のアカウント作りました。 今日は博多発の「にちりんシーガイア」で宮崎へ。 寝台を除けば、距離・時間共に日本最長の在来線特急(6時間弱) しかし社内販売が一切ないので、飲み物や食料の準備が必須。 普通宮崎に行く場合は、 ・博多→新八代(新幹線) ・新八代→宮崎(JRバス) が速いし安い
雀田駅から小野田線の支線で #長門本山駅 に。 1日3往復しかないため、鉄道での到達は困難。JR完乗率90%越えの人でも、ここは未乗という方も多いのではないでしょうか。 この区間は、旧形の国鉄車両が走っていた最後の区間らしく、駅前には記念碑のようなものがありました。 #小野田線 #長門本山
JR東海の駅スタンプが減っているそうなので、お盆に直接確認したJR東海の駅スタンプ情報。 【設置あり】 ・中津川駅 ・身延駅 ※東日本の塩尻駅もあり 【設置なし】 ・大垣駅 ・名古屋駅 ・恵那駅 ・富士駅 一緒に恵那駅から分岐している、明知鉄道の駅スタンプも #駅スタンプ #東海 #明知鉄道
強羅公園を出てケーブルカー沿いの道を下って行くとケーブルカーの勾配標識が確認できる。 写真では勾配の度合いを感じ難いが125‰(パーミル)とある。 旧信越本線の橫軽が66.7‰、箱根登山線が80‰なので、比でないことがわかる。 ケーブルがカラカラと音を立てて動き始め、静かに目の前を通り過ぎた。
宍道駅からは #木次線 に乗り、備後落合へ。3週間ぶりの来訪。 今回は14時代ではないので、静かな雰囲気でした。 3段スイッチバックもよかったですが他の推しは、下久野〜出雲八代の間にある「下久野トンネル」。 2241mあるにも関わらずほぼ直線のため、入ったら出口が点で見える。
サンライズ出雲で #米子駅 に。 目覚めたら携帯を使わず場所を特定する、というのをしましたが、概ね当てられました😆 まだまだ何回も乗っておきたい。 米子駅で売っていた、飲むヨーグルト。「かなり濃厚」とあり、飲んでみるとほぼソースと同じです。
木更津から京葉線で新木場、そこからりんかい線→山手線で #東京駅 に。 初見では全然攻略できなかった。 そして今日は、サンライズ出雲で米子に移動します！ 昼は空いてないと言われましたが、3時間ほど前には空きが出てました。 台風に備えて関東を脱出です。 #サンライズ #寝台特急
#木更津駅 花火大会があるそうで、駅はすごいことになってました。 駅の1階のお店「SLつけ麺」で遅い昼食。 こういうことやってると食事の時間が不規則になってよくない... ここから房総半島を一周するつもりでしたが、早めに台風に備えるため、大人しくこのまま東京駅に向かいます。
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