hiromasa 運送屋
@ought354愛知県、清須市に昭和32年から続く 運送業アトツギです。現在三代目(承継中)です。正式には四代目。1986生まれ。大学卒業後、物流会社に勤務後。親父から鶴の一声で退職し現職へ🤲 趣味は、さんぽ！健康！
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接客でマニュアル必要だけど機械的になりすぎてる感情の少ない店が多くなった気がする。 今日は、お会計の時に、お近くにお住まいですか？って なんか一言声かけてくれただけで、なんか嬉しい気持ちになった。 言葉を添える。自分も意識してみよ(^^)
求職者が、お金じゃない理由をハッキリ答えてくれるって素晴らしい(^^) ビジョンを発信してるから、それに共感した人、心動いた方が応募してくれるんだなー(^^) お金を全面に求人出したら、お金が理由の人が多く集まるのだろうな…
トラックドライバーに憧れた理由を、20代未経験者の応募者に聞く。だいたいは『小さい頃から見てきた、トラックドライバーをしているお父さんの姿に憧れた』って応える。小さい頃の原体験は重要。家庭にも社会にも、もっとカッコいい姿を見せていこうぜ。
休みや休憩の時間密度を上げたい(^^) 小学生の時の放課の5分、10分の密度と言ったら、とても濃かったなー！ 下駄箱までダッシュして、運動場で遊びまわり、チャイムなったら急いで戻る。 あの時間の濃さ、楽しさの濃さ。 長く感じたなー。 それを、取り戻したら充実度が爆上がりすると思う。
色々助けてもらってて、最初はありがとうなるが、そのうち当たり前になる。 ありがとうから当たり前へ。 それが人間なのかな！？ 感謝の気持ちを忘れないで、 当たり前の中のありがとうを見直したいです。 仕事も家族も色々と。
自社も、その考えです。 簡単な仕事をお願いしてます！ 社内ドライバーからの反発もありますが(T_T) また協力会社に理解してもらえない場合がありますが…こちらの伝え方が悪いかもしれません。 難しいです！！ いいね！10001回！
協力会社というのであれば旨みのある仕事をお願いするべきで割の合わないような仕事ばかりをお願いするべきではない 賛成の人いいね10,000回お願いします
鈍感力も必要って言ってた人いたなー！ 当時はわからなかったけど！ 鈍感力も必要ですね。 気の合わない人とは、あまり関わらないほうが吉！ いちいち気にしてたら体壊すw
役職者で仕事を抱える人いると、部下の成長も奪ってしまうし。 部下に権限譲渡して見守ることも必要ですね。 そして現実的な基準を示してあげることがとても重要ですね！ そうでないと上司の顔色伺って何したらいいかわかんなくて、部下が困惑しちゃう。
自分が完璧でないと気がすまない上司は他の誰よりも物事を処理出来ると信じている為仕事をしょいこんでしまう。それが正解と勘違いして部下にもそれを求める。そして部下のミスを探してそれを発見して指摘する。部下は潰れていきますよね、部下にとって現実的な基準を設定してあげるのも必要、
物流は止められない！カッコよくいうと止められないのではなく、止めるとエライ賠償問題に繋がる！ ライン止まったら！地獄！w 一般雑貨みたいに簡単に他の業者に仕事振れない。 仕事が属人化してる。そのルート覚えた人が代走するしかない。 だから大変w だから一般管理費上げて欲しいw 今ココ
有給なら事前に業務計画立てれるから良いけど、一番困るのは突発休み＼(^o^)／ 運送業、ハンドル一つに人1人は絶対必要。 物流はカッコよく言うと止められないw 特定の人で突発休みしまくる人いるので、それが悩みでもあるw なんか良い案ないかな？
運送業なかなか有給とれない！ けど自社の部長が有給って、堂々と休みを取ってくれるようになった。それが内心とても嬉しかったし業務が回るなら大手振って有給使ってほしい！ 5年前10年前とは、えらい違いだ。 微速ながら、会社は絶対良くなってる(^^) もちろんドライバーも有給とってます
参考になりますね！ 自社としては 前の会社を退社された理由きいて、良いところより、悪いとこたくさん話す方は採用しないように一個基準としてもってます！
中途採用の現場社員さん募集の際に重視すること ・入室時の挨拶 ・服装の清潔感 ・脱いだ靴を揃えているか ・当社の求める性格か （誠実・素直・勤勉・協力的） 大企業みたいに難しい質問はしない。自社・求める求職者のレベルに応じて面接は変えなければならない。
車が止まってくれるだろうと、横断歩道を歩行者の聖域かのように無茶に進入してくる歩行者や自転車の方。 いつか轢かれるぞw 止まるだろうって考えでなく、かもしれない行動しよう！ 自分の身は自分で守ろう！ と体感した朝！
トラックが待機休憩できない問題。 路駐、コンビニ、元請けさんの構内も長時間ダメ。どこで待機すればいいいんだってなりますね 構内の指定場所は定刻の10分前しか入れない ドライバーさんの負荷が増えてる 無駄な燃料炊いてぐるぐる 走って時間調整したりしてるのも現実 環境整備してほしい。
うちのドライバーいわく、 関東方面へ行って休息を取ろうとしても「高速のサービスエリアは駐められない」「コンビニエンスストアは追い出される」「道路のゼブラゾーンも埋まってる」「路肩にいたら警察に移動しろと言われる」どうすればいいですか？😇
中小企業は、なんたって人と人の付き合いですよね！ 年長者のお客さんさんに、わかった口聞かないように気をつけてます！ 正論でも嫌われちゃううし、仕事なくなったら元も子もない！ 最近、少しずつわかってきました＼(^o^)／
古傷が疼くって、漫画か本でしか知らなかったけど、実際古傷って疼きますねw 寒くなったら疼くw 体感して初めてわかりました！ 何事も経験に勝るものなし！
自社もビションを 愛される運送会社と定め、頑張ってます！！ 難しく考えず、単純に愛されるためには何をすればいいかな〜と考えるきっかけになればと思ってます。
「ちょうどいい成長」を「愛される会社になること」と定義してみる。 従業員や従業員の家族、お客さん、取引先、金融機関、地域の人…愛してくれる人が増えること。 うん、悪くない。 定量的に説明できないけど。 そして自問自答は続く。
「ちょうどいい成長」を「愛される会社になること」と定義してみる。 従業員や従業員の家族、お客さん、取引先、金融機関、地域の人…愛してくれる人が増えること。 うん、悪くない。 定量的に説明できないけど。 そして自問自答は続く。
地方の中小企業にとって「成長」って何なんだろう。 スケールすること？IPO？ 「ちょうどいい成長」を言語化したい。 ©︎ベンチャー型事業承継
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