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もりぞう!

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いつまでも男の子

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厳しく指導ができない今… 残念ながら、自分に厳しく出来る生徒がどんどん伸びて… 自分に甘い生徒は何もできなくなってる… 厳しい指導がなくなって… 格差が明確に広がってきたな…🧐


正常性バイアス。これをうち壊すことの難しさ。 批判する人も、テレビみてる人も、動画とってる人も、やSNSに投稿してる人の一部もきっと、かかっているだろう。関東まででた緊急地震速報に、本気で動けなかったひとはまちがいなく 。 だからこそのこの対応だったと思う。

今回の #津波警報 に際して #NHKのアナウンサー が感情的だという批判が出ているとのことだが、紅白の司会もされていた #高瀬アナ らが発起人となって2017年に弊社で勉強会を行いました。…

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今回の #津波警報 に際して #NHKのアナウンサー が感情的だという批判が出ているとのことだが、紅白の司会もされていた #高瀬アナ らが発起人となって2017年に弊社で勉強会を行いました。…

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何様だよって思う聞き方だけど、そもそも相手が答えられるかどうかを考えてから質問するのが記者の仕事なんじゃないですかね。答えられないと分かってて聞いてるなら時間の無駄だし、相手の立場や権限を理解できてないなら記者としての信用にも関わる大問題なはず。


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4時22分に石川県の「津波警報」が「大津波警報」に切り替えられたその時 山内アナウンサーは声のトーンをさらに変えて、危険が差し迫っていることを視聴者に伝えているんです まさに、声の持つ力だと思います #NHK #令和6年能登半島地震


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羽田のJALと海保のやつATC聞いてみたけど、海保は進入許可貰った交信見つからんかったので誤進入かな...? JALの方は着陸許可貰ってたみたい。 ※途中の他機との交信はめっちゃカットしてます。動画のは要所要所のつなぎ合わせです。聞き漏らし聞き間違い等あるかもです。


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羽田空港の飛行機事故 東京TWRを聴いたり、情報を集めた所、 JL516便(JA13XJ)は34Rへの着陸許可、 直後に海保機(JA722A)にはC-5で待機を指示していました。 海保機は聞き間違いか、 勘違いでRWY34Rへ侵入、 滑走路上待機したものと思われます。。。

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今日の16時12分ごろのドライブレコーダー NHKで山内泉アナが緊急地震速報を担当していたが、 津波警報が出た瞬間からモードが切り替わり、ひたすら避難を呼びかける絶叫モードに変わった瞬間 山内さんは以前金沢局にいて石川県の事は良く分かってるから、尚更だったろうな。


津波警報のあと、テレビでは音声空白があったけど、ラジオで津波サイレンが発報していたのかをこの映像で知る。音声だけでも伝えることの難しさと、情報の伝え方の重要性を改めて感じる。

今日の16時12分ごろのドライブレコーダー NHKで山内泉アナが緊急地震速報を担当していたが、 津波警報が出た瞬間からモードが切り替わり、ひたすら避難を呼びかける絶叫モードに変わった瞬間 山内さんは以前金沢局にいて石川県の事は良く分かってるから、尚更だったろうな。



正常性バイアスをうち壊すために、過去の教訓をいかしたアナウンス。この声が本当に必要なところへ、届くことが一番の報道。

普段冷静な対応が求められるアナウンサーだからこそ、このNHKアナウンサーの危機感を煽る叫ぶような放送は正しいと思う。過去の経験を活かしたい。年末年始休暇で外国人の来日も多いと思うので、TSUNAMI, EVACUATEと英語での放送も過去の経験。



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NHKのアナウンサーの強い口調、命令口調には理由があります 「東日本大震災を思い出してください!」その時、ことばで命を守れるか。NHKアナウンサーたちの10年 note.com/nhk_syuzai/n/n… #note


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スゴイよねこの人。 「国内最速級の防災速報を」“特務機関NERV”防災アプリを世に出した石巻出身プログラマーの執念 businessinsider.jp/post-197747

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…やっぱりNERVだけ異色定期

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エアラインパイロットの娘として子供の頃から父に言われてきたこと再掲するね。 ・離着陸時は起きていろ ・離着陸時は靴を履いてろ ・絶対ヒールの靴で飛行機に乗るな 航空機事故の発生は離陸時2割、着陸時5割。そこは「走って逃げる」という自分の行動が生死を分ける可能性がある。


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マニュアルとおりの指示をありがとうNHK 東日本大震災の教訓がしっかりと!しっかりと伝わってますよ😭 #NHK

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海保...

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