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これ素晴らしい！ chill outの黒塗りフロントグリル採用を予想してたけどこれなら無しの方がいい！ あとはプロパイロット2.052連シャークフィンアンテナ搭載で発売って感じだね！
そういえばオペルの日本再導入はどうなったんですかね
BEVとPHEVの合計が24%以上というのもなかなかすごい結果だな HEV33%の原因はおそらくドイツ御三家がマイルドハイブリッド推進したことだろうね 多少は日本車も頑張っただろうけど
いくら何でも内容そっくりすぎませんか？ 現地メディアでさえこの商標と法則に行き着いていないのに
新型コンセプトの名前はディスティネーターでエクスフォースの3列版だと思われます。 根拠は①DSTと呼ばれる可能性②デザインの処理がエクスフォース系統 ①はエクスフォース(XFORCE)の前身XFCに車名のヒントが隠れていた事からDST→DESTINATORで3文字隠れています。②は言わずもがなですね→
いよいよ新型エルグランドの情報が来てるね パワートレインとプラットフォームはこんなところかな ◎1.5LVCターボエンジンのe-power ◎e-4orce ◯CMF-C/Dプラットフォーム ？91kwh or 66kwh BEV ？三菱製2.4LPHEVシステム ？2.5LNA or HEV
考えすぎか、中流階級はタホやエスケープを残価設定ローンで購入するくらい経済水準が落ちているという点を失念
というかFF大型セダンのクラスにドイツ車がパサートしかないという事態が異常に感じる アメリカ人の中流階級はステータスをあまり気にしない or このクラスはあくまでセカンドカーで、エスカレードやユコーンのような車を中流階級の各家庭が所有する ということを考えると、
もし存在していればレクサスNXのライバルかな？楽しみ！
日産との共同開発臭がする！
【アキュラからパフォーマンスEVコンセプトが発表】 ▪︎将来モデルのデザインテーマを採用 ▪︎ヨットに触発されたフロント ▪︎リアのディフューザーは第2世代のNSXをオマージュ ▪︎車体色はムーンライトホワイトパール ▪︎23㌅ホイール ▪︎次世代EV PF ▪︎来年後半にオハイオ州で生産開始予定
三菱にクロスターでデリカミニみたいなデザインで発売して欲しい！ と思った三菱ファン
スクリーンでっっか！！
【米国日産からフェイスリフト版フロンティアが発表】 ▪︎内外装の更新 ▪︎12.3インチのタッチスクリーン搭載 ▪︎17インチ合金ホイール ▪︎新色の追加 ▪︎3.8L V6エンジン搭載 ▪︎伸縮式調整ステアリングホイールを標準装備 ▪︎牽引能力が約500ポンド追加 ▪︎今夏後半に発売予定
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