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みなみやしろ

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225系MY02が愛車です。模型鉄・銀電オタク  https://t.co/1GB4FZvas6

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TOMIX NゲージにてJR223系1000番代の製品化が決定しました! 詳細は決定次第ご案内させていただきます。ご期待ください! #TOMIX #トミックス #223系

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ええええええええええええええ?ガチで?

TOMIXさまから223系1000代製品化らしい🥹

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TOMIXさまから223系1000代製品化らしい🥹

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207系(223系)向けの新ステッカー全10種をフォロー通販としてアップしました。 store.shopping.yahoo.co.jp/stg/s1400.html こちらは在庫、枚数制限はありませんが、1~2週間程度で一旦終了する予定です。 詳細画像が入らなかったので、別途noteにて補足しております。 note.com/railmodel/n/n4…


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種別幕がフルカラーLEDになった?

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TOMIX 92341+92342 207系T14+S7 出場 ウェザリングの見直し等を兼ねて9月から作業していた207もついに出場です。 内装見直し、通電不良改善も施工。 S7の西明石側のスカートはFFさんから頂いたものだったりとたくさんの方々に支援して頂いて完成しました またケースのパッケージは(続く)↓

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なんとか収まりそうです。LED基板は干渉して使えないのでチップLEDと抵抗、ブリッジダイオード(方向幕用)で新規に回路を作ってケース内に収める方向で検討します。 電装は後回しにして続きを。元の先頭車床板からスカートとTNを切り出し、これをライトユニット裏にネジ止め、車体に組み込みます。

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207系動力車スワップ 依頼主の方から「セット内の先頭車2両を動力化して、かつ3両編成単独でも勾配登坂可能に」との依頼。ライトユニットを生かしたまま両台車駆動が必要な難題です。 ダイキャストブロックの端を切り落とし、この空間に導光材が収まるようにライトユニットを加工します。

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223系CV29編成、突貫工事で完成です CVの中では唯一の2次車、しかも三菱インバータということでKATOから作ろうと決めてました クーラーは東芝を2個混載、パンタ準備台はプラ板からそれらしく作成し、クモハのガラスは縮小されていない姿を再現しました 少し前の播但線代走仕様にしています

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223系V2編成、ようやく完成です 体質改善で大きく姿の変わった前照灯、尾灯周りはもちろん、様々なステッカー類を追加、現行仕様へ 検査明けの床下ピカピカ仕様で仕上げました 載せ変えられた日立VVVFもしっかり搭載しております 207と並び、外側を走るカッコいい電車がようやく揃いました

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JR西日本207系0番台 アカZ20編成 体質改善工事施工前仕様 完成しました。 4両編成でも成立する207系をコンセプトに、体質改善入場直前のイメージで制作。クハ206の前面表示は、当の入場回送をイメージしています。 両先頭車ともヨミレンズを組み込み、床下機器は号車模型製品を利用しています。

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207系T11+S26編成 完成 S26側のスカートの蓋は余ってたメタリックインレタでぽく再現 行先は高槻とピンクアンダー西明石に設定 中間のホロ付く前を再現してるのでこの幕もアリでしょう…

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113系 大ミハ S-35編成(福フチ W2編成) 完成…! 僅か3編成しか存在しなかった小浜線専用色をまといWパンタの中期型MM'ユニットを中間に含む特徴的な編成。 2005年6月の福知山線運転再開時に際して宮原区へ貸出、阪和色や瀬戸内といった個性的な面子の中で活躍した姿としています。

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NB805(現NB806)改 よく見ると2両足りない

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あまりに正しい姿の223系6000番台が出てきて泣いてる

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横浜駅大罵声大会


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近郊型電車の特定の1編成を執拗に定期運用ばかりで10年以上追ってたのはだいぶ変態の部類なんかな… 最近撮れてないけど

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横浜駅罵声大会に字幕をつけてみました


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再掲ですが、2000年代前半頃の秋に見られた223系による「嵐山もみじ号」。神戸から嵯峨嵐山へ直通する臨時列車でした。嵯峨野線には梅小路短絡線を通り入線していました。 2枚目は京都駅ビル開業5周年のHMを掲出する223系新快速です。まだ2000番台は登場して少しの新しい車両でした✨ 2002年 塚本

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ららぽーと甲子園店、本日オープンいたしました! 開店からたくさんのお客様にご来店いただきました。 誠にありがとうございます。

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