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どっちにしろ改造京王重機北野でやるから地元から持ってくるより京王から持ってきた方が安いんだよな。線路繋がってないから陸送だし。


ロング化したらそれこそ意味ある……?

211系で車齢は若返るし213系はロングシート化すればいいだけ



地方私鉄くんいくら赤字とはいえラッシュ普通に混むんだよな。


岳南8000、みどりの電車めっちゃ好きだったから戻ってほしさあるんだけどな……


やばいお気持ちしかしてない


岳南電車の車両更新 211→接客設備走行機器共に現在の8000形と大差ないためそもそも意味が無い 213→9000の半分ボックスで地獄見てるのに入れるわけが 西武2000→走行機器変わらん。なんなら車体退化 東武10000→更新されてたとて既に限界見えてる なので京王7420番台をですね。


全電気の音が聞きたい……


今から入れて30年弱使うんだから直流モーター無理あるって


岳南の新車、211が候補出るのはわかるんだけど、だとしたら踏切の設備更新する理由がよくわかんないんだよな 211だったら特段干渉するにしても車両側だけでなんとかなりそうだし、誘導障害対策だろうと思うからどっちにしろIGBTでしかないと思うんだけど… てかそうであって(願望)


金かかる宣言おもろ

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7,8,9年度に1本ずつ納車が崩れた?

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20M2両だとしてどっから持ってくるんだろうか? 設備投資した上で南武支線じゃあるまいし…


岳南電車車両更新20M確定演出きてアツい

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ミスドのディグダ売り切れしかしてなくて悲しい


通勤型で扉間座席数偶数は悪手だと思うんだよな


東海道2両廃車にするくらいなら今の4両増結してブツ6組んでくんねぇかな ほんとに4両くるとだるい


真っ白の新系列モケットとかないかな〜


E231ロングの居住性の良さ異常 設備の差と安心感の良さ釣り合ってない


【MMD/Redshift】ラビットホール youtu.be/mECsMb2B8c4?si… @YouTubeより やばい(やばい)


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