まっきー
@Tc103_846鉄道（主に写真や模型）が趣味です。最近は鉄道の写真や動画が中心ですが、他に生き物（小動物、昆虫、アクアリウム）やサッカー日本代表にも興味があります。 フォローやいいね、リポストして下さった方、誠にありがとうございます。皆様と一緒に趣味の楽しさを共有できればいいなと思っております。どうぞよろしくお願いいたします。
TOMIXから223系1000番台が製品化されるようですね。長らく待たれてた方も多かったのではないでしょうか。 写真は223系1000番台だけの12連新快速です。まだ原型スカートで前面幌も無い時代でした。 2002年8月 塚本
おおさか東線といえば、今もこんなイメージです。約3年ほどでしたが、再び新大阪で201系が見れた時は嬉しかったですね(^^♪ 2022年3月 新大阪/JR野江/高井田中央
よく中間車を切妻形の先頭車に改造した車両を「食パン」と呼びますが、本当の食パンはやはりコレでしょう。 419系(Mc419,Tc418)は食パン形に103系の高運転台車みたいな前面窓がある面白い形状で、子供の頃に見た時はそれなりに困惑してました（笑） 2002年12月30日 河毛-虎姫
2010年1月から2011年3月改正まで環状線で見られたオレンジとウグイスの103系混色編成です。 先頭のTc797は30N、M481-M'637は40N、T407,408はN40黒サッシ、M533-M'689はウグイス色の30N、Tc804は40Nという、更新工事の種類も色もごちゃ混ぜなデコボコ編成でした。 2011年2月 福島
EF65 1112が牽引の急行銀河です。関西でも東のPFが当たり前に見られた時代でした。銀河は昔から機関車にHMが付かないようですが、優等列車なので付けて欲しかったなぁと今でも思います。 2002年8月 塚本
昨年の11月11日は阪神タイガースが日本一になった事を記念して、3日間だけ運転された5500系の特別編成を撮りに行ってました📷️ 普段は武庫川線を走るトラッキー号とTORACO号が連結された4連で阪神本線を走る姿は新鮮でした✨ 他に5550系や5001形も記録しています。 2023年11月11日 杭瀬/武庫川
播但線で偶然出会えたキハ40系「うみやまむすび」。 この車両は「旅先で生まれる様々な出会いを願い、幸せな御縁を結ぶ旅を運ぶ列車」という意味が込められているようですね。 朱色の車両ばかりの中で、これに会えるとラッキーかもしれません😌 2022年5月 竹田-和田山
地上時代の長崎駅です。キハ66系、キハ200•220系のシーサイドライナー色やハウステンボス色などが見られますね。787系や885系の特急「かもめ」も健在でした。まだ10年以内の写真ですが、すでに懐かしい光景になってしまいましたね。 2016年5月 長崎
日頃の行いが悪いと起きる？(+_+;) そういえば、この時の少し前に職場で弁当頼むの忘れたのに、うっかり他人のを食べて知らん振りしたのが悪かったかもしれませんorz 2011年3月 川西池田/津久野 #381系
11月9日なのでDD51 1109号機の写真でも。客車がほとんど居なくなった今では、工臨か乗務員訓練での運転がメインですね。いつまで走るか解りませんが、貴重な存在になったDD51、少しでも長い活躍を願いたいですね。
国鉄車両も見られる路線が限られ、撮影できる機会が減ってしまいました😣JR化後の221系さえ本線では見られなくなり、寂しくなりましたね。それとは逆に本線でよく見かけるようになった225系100番台。個人的にこれが結構好みで、特に撮るものがない時は積極的に記録しています😊 2024年9月 立花
#117系の日 堅田に入線する117系新快速。これは春の花見客に対応するため、永原〜京都で片道のみ運転された臨時列車でした。編成は8連貫通のT編成が使用されました。 湖西線内だけとはいえ、ホームは鉄道ファンで大賑わいでした💡晩年に見られた青文字の新快速幕も中々いいですね😊 2009年4月 堅田
再掲ですが、2000年代前半頃の秋に見られた223系による「嵐山もみじ号」。神戸から嵯峨嵐山へ直通する臨時列車でした。嵯峨野線には梅小路短絡線を通り入線していました。 2枚目は京都駅ビル開業5周年のHMを掲出する223系新快速です。まだ2000番台は登場して少しの新しい車両でした✨ 2002年 塚本
#115系の日 芦屋駅を発車する網干区113系です。4+7の11連ですが、後ろ7連のモハは115系1000番台という113系との混成編成になってます。2000年頃からはカフェオレ色が混ざる編成が増えたため、11連全てが湘南色になる確率は低かったと思います。長編成で走る湘南色の113系は迫力があっていいですね(^^)
阪和線を走行するウグイス色の103系。この編成は奈良から日根野へ転属してきたようです。 103系は昔から本来の路線では見られない違う色の車両が走ったり、混色編成が見られたりと、趣味的に楽しませてくれる車両でしたね😊 2011年3月 浅香
#113系の日 嵯峨野線で多く見られた113系7000番台未更新編成。クハは電連付き、扉横に大きな扉開閉ボタンが特徴的でした。 ところが、1999年頃から40N体質改善を受け湖西線へ流れたり、嵯峨野線に残るも30Nカフェオレ色化や5700番台と混成編成になるなど、やがて統一の未更新は見られなくなりました。
#113系の日 先日は休みを取り舞鶴線へ113系の撮影に📷️ 日の出が遅いので、平日朝の東舞鶴行き4連は車体に影が入りました😣折り返しまで8分しかないため、急いで別の撮影地へ。ギリギリ間に合いました😅その後は曇ったので、最初の撮影地で両方向からの撮影をしました😊 2024年10月31日 舞鶴線
今日は大雨警報が出てましたが、夕方前に雨が止んできたので急遽、新山口工臨と伊予鉄7000系の甲種を撮りに行きました。伊予鉄7000系は第一印象が海外の車両っぽく見えました(^^; 2024年11月2日 立花
大阪までの定期運用終了後も団体列車などで関西へ来る事があった485系上沼垂色。この時は1500番台のクハ481を含む編成でした。側面窓が大窓のためグレードアップ改造車のようですね。 助手席窓にT-19とあるので、この編成が後に勝田へ転属し、イルカのイラストが入ったK60編成になったのでしょうね💡
懐かしの12系お座敷客車「カヌ座」。写真を撮り始めたのが遅かったので、結局これしか撮れませんでした😭 確か2001年夏の甲子園臨で来阪した時の写真です。早朝ですが、日が昇るのが早い季節で日差しが眩しい中、夢中でシャッターを押した記憶が…😅 2001年8月13日 大阪
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