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自転車歴約20年(ブランクあり)、初めてサイクルイベントに出たけど、目立ったのはピナレロ、デローザ、トレック、キャノンデール、ブリヂストンあたり。リムとディスクは半々くらいという印象。TIME仲間はおりませんでした。
電動変速はどうしても陳腐化するのが嫌や。中古市場で保守部品(バッテリー)手に入れるのも難しかろうし。いっそ全部汎用電池でおなしゃす。
Q. アメリカの大動脈解離の手術件数は年間約5000件。では人口が3分の1の日本の年間手術件数は? A. 約5000件 以下解説↓
自転車って普通の人にとっては歩行の延長だから、自転車屋は医者に準ずる扱いなんだろうね。時間外でも不具合を診てくれるのは当たり前で、医者ほどのリスペクトは受けられないのに慈善性を求められる。しかもそこらじゅうに野良のヤブ医者がいる。愚痴垢が絶えないわけだ。
オールアルミニウムの10sコーラスをストックしてるけど、700Cで使うにはハイギヤード過ぎるのでやっぱり小径車用、ステンレスのモールトンがいつか欲しいなあ
なんとなーく考えている次期ロードのスペック。 ・チタンフレーム ・油圧ディスク ・機械式変速 ・30C前後 ・フロントシングル(Ekar?) ・手組みホイール(C21くらいで)
若者にナショナル・アイデンティティのなんたるかを教えていたら捕まった。捕まったんだから仕方ない。 わたしはナショナル・アイデンティティおじさん、現在警察に連行されている途中だ。警察によるとわたしの罪状はいたいけな若者を市内で小突き回しながらナショナル・アイデンティティを見せつけて
「ほうら……おじさんのナショナルアイデンティティがどんどん確立されていくよ……?」 俺たちは国のためにおじさんの股間を凝視していた。していたんだから仕方ない。 なぜこうなったのか説明しよう、俺たちは日本を愛する普通の日本人で愛国者だ。俺たちは日本が抱える問題について (つづく)
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