Eugenio G. Araya
@EugenioAraya1Physicist, Researcher & Entrepreneur
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𝐓𝐑𝐀𝐍𝐒𝐆𝐀𝐌 Adjunto una entrevista que me hiciera don Otto Guevara sobre transporte público y mi propuesta del nuevo diseño y operación del sistema que he denominado 𝐓𝐑𝐀𝐍𝐒𝐆𝐀𝐌 youtu.be/gSeOtY-HRUc
𝐓𝐑𝐀𝐍𝐒𝐆𝐀𝐌 𝐋𝐎𝐒 𝐒𝐔𝐏𝐄𝐑𝐍𝐎𝐃𝐎𝐒 Por primera vez en la historia de Costa Rica se propone una reestructuración y rediseño del sistema de transporte público tan amplia y profunda que involucre a todas las líneas del país.
𝐓𝐑𝐀𝐍𝐒𝐆𝐀𝐌 Me honra el señor Jonathan Prendas con una publicación el La República de hoy, con una breve reseña sobre mi planteamiento de trasformación energética y operativa del transporte público del país. larepublica.net/noticia/la-ref…
Creo que todos sabemos y sentimos el peso de la distorsión entre servicios que ofrece el Estado y su costo. twitter.com/El_Poas/status…
Algunas aclaraciones sobre el hidrógeno que diera en una entrevista hace pocos días. youtube.com/watch?v=wgDx0n…
𝐒𝐢𝐠𝐨 𝐜𝐨𝐧 𝐓𝐑𝐀𝐍𝐒𝐆𝐀𝐌, 𝐭𝐫𝐚𝐧𝐬𝐩𝐨𝐫𝐭𝐞 𝐩𝐮́𝐛𝐥𝐢𝐜𝐨 𝐩𝐚𝐫𝐚 𝐥𝐨𝐬 𝐩𝐫𝐨́𝐱𝐢𝐦𝐨𝐬 𝟏𝟎𝟎 𝐚𝐧̃𝐨𝐬, 𝐞𝐧 𝐥𝐚 𝐞𝐯𝐨𝐥𝐮𝐜𝐢𝐨́𝐧 𝐧𝐚𝐭𝐮𝐫𝐚𝐥 𝐲 𝐥𝐨́𝐠𝐢𝐜𝐚 𝐝𝐞𝐥 𝐬𝐢𝐬𝐭𝐞𝐦𝐚 𝐚𝐜𝐭𝐮𝐚𝐥 𝐚 𝐮𝐧 𝐁𝐑𝐓 𝐲 𝐟𝐢𝐧𝐚𝐥𝐦𝐞𝐧𝐭𝐞 𝐚 𝐮𝐧 𝐌𝐞𝐭𝐫𝐨.
𝐃𝐞𝐭𝐞𝐧𝐢𝐝𝐨 𝐞𝐥 𝐝𝐞𝐬𝐩𝐫𝐨𝐩𝐨́𝐬𝐢𝐭𝐨 𝐝𝐞 𝐩𝐫𝐨𝐲𝐞𝐜𝐭𝐨 𝐝𝐞 𝐭𝐫𝐞𝐧 𝐝𝐞 𝐣𝐮𝐠𝐮𝐞𝐭𝐞. 𝐂𝐨𝐧𝐭𝐢𝐧𝐮𝐚𝐫𝐞́ 𝐜𝐨𝐧 𝐦𝐢𝐬 𝐞𝐬𝐟𝐮𝐞𝐫𝐳𝐨𝐬 𝐜𝐨𝐧 𝐥𝐚 𝐩𝐫𝐨𝐩𝐮𝐞𝐬𝐭𝐚 𝐝𝐞 𝐓𝐑𝐀𝐍𝐒𝐆𝐀𝐌
Este es un mensaje nefasto; es casi como decirles que no vengan. El toro hay que agarrarlo por los cuernos: más vigilancia, más seguridad preventiva y más severidad en las penas a los agresores.
𝐄𝐋 𝐌𝐄𝐉𝐎𝐑 𝐂𝐇𝐈𝐒𝐓𝐄 𝐃𝐄 𝐃𝐈𝐂𝐈𝐄𝐌𝐁𝐑𝐄 INCOFER pidiendo experiencia a quien tuvo la firmeza de cuestionar el mamarracho de cartel para el proyecto de 𝐃𝐨𝐧̃𝐚 𝐓𝐨́𝐱𝐢𝐜𝐚 Ellos no tienen experiencia en trenes y la operación que hacen hoy lo demuestra.
A un partido 𝐜𝐨𝐧𝐝𝐞𝐧𝐚𝐝𝐨 𝐩𝐨𝐫 𝐞𝐬𝐭𝐚𝐟𝐚, no solo no se le presta, la legislación debería 𝐩𝐫𝐨𝐡𝐢𝐛𝐢𝐫 𝐬𝐮 𝐩𝐚𝐫𝐭𝐢𝐜𝐢𝐩𝐚𝐜𝐢𝐨́𝐧 en los procesos electorales.
El diseño de 𝐥𝐚𝐬 𝐫𝐮𝐭𝐚𝐬 𝐲 𝐥𝐚 𝐢𝐧𝐭𝐞𝐫𝐜𝐨𝐧𝐞𝐜𝐭𝐢𝐯𝐢𝐝𝐚𝐝 entre ellas y con otros modos de transporte ahorrarán tiempo de traslados, tiempo valioso que más 𝐮𝐧 𝐦𝐢𝐥𝐥𝐨́𝐧 𝐝𝐞 𝐩𝐞𝐫𝐬𝐨𝐧𝐚𝐬 podrán dedicar a sus familias, educación, cultura, deporte u ocio.
La base del diseño de 𝐓𝐑𝐀𝐍𝐒𝐆𝐀𝐌 es 𝐞𝐥 𝐮𝐬𝐮𝐚𝐫𝐢𝐨. Una vez que 𝐞𝐥 𝐮𝐬𝐮𝐚𝐫𝐢𝐨 ingresa por un nodo o una estación, estará cubierto y seguro, pues serán lugares iluminados, cerrados y vigilados. 𝐄𝐥 𝐮𝐬𝐮𝐚𝐫𝐢𝐨 𝐬𝐢𝐞𝐦𝐩𝐫𝐞 𝐩𝐫𝐨𝐭𝐞𝐠𝐢𝐝𝐨.
Los carriles exclusivos para 𝐓𝐑𝐀𝐍𝐒𝐆𝐀𝐌 en las autopistas 𝐆𝐞𝐧𝐞𝐫𝐚𝐥 𝐂𝐚𝐧̃𝐚𝐬, 𝐅𝐥𝐨𝐫𝐞𝐧𝐜𝐢𝐨 𝐝𝐞𝐥 𝐂𝐚𝐬𝐭𝐢𝐥𝐥𝐨 𝐲 𝐥𝐚 𝐑𝐮𝐭𝐚 𝟐𝟕, tendrán una división física que 𝐧𝐨 𝐩𝐞𝐫𝐦𝐢𝐭𝐢𝐫𝐚́ la invasión de otros vehículos.
𝐓𝐑𝐀𝐍𝐒𝐆𝐀𝐌 está pensado para solucionar el grave problema de hoy, con visión a largo plazo, basado en el 𝐫𝐞𝐬𝐩𝐞𝐭𝐨 𝐚𝐥 𝐮𝐬𝐮𝐚𝐫𝐢𝐨 𝐲 𝐫𝐞𝐬𝐩𝐞𝐭𝐨 𝐚𝐥 𝐦𝐞𝐝𝐢𝐨 𝐚𝐦𝐛𝐢𝐞𝐧𝐭𝐞. La totalidad de la flota completamente nuevas serán 𝟏𝟎𝟎% 𝐞𝐥𝐞́𝐜𝐭𝐫𝐢𝐜𝐚𝐬
En 𝐓𝐑𝐀𝐍𝐒𝐆𝐀𝐌 el abordaje y desabordaje de las unidades será rápido, seguro y totalmente accesible para todas las personas. No habrá obstáculo para ingresar o salir porque las unidades 𝐧𝐨 𝐭𝐞𝐧𝐝𝐫𝐚́𝐧 𝐠𝐫𝐚𝐝𝐚𝐬, ya que los andenes estarán al nivel del piso.
𝐓𝐑𝐀𝐍𝐒𝐆𝐀𝐌 Los 𝐓𝐑𝐄𝐒 𝐒𝐔𝐏𝐄𝐑𝐍𝐎𝐃𝐎𝐒 del sistema integrado multimodal 𝐓𝐑𝐀𝐍𝐒𝐆𝐀𝐌 serán inversiones privadas, por lo que el Estado no tendrá que hacer ningún gasto por estas instalaciones. Desarrolladores inmobiliarios y/o SAFI’s las construirán.
𝐓𝐑𝐀𝐍𝐒𝐆𝐀𝐌 Este 𝐬𝐨𝐟𝐭𝐰𝐚𝐫𝐞 𝐝𝐞 𝐩𝐚𝐠𝐨 también creará una 𝐞𝐬𝐭𝐚𝐝𝐢́𝐬𝐭𝐢𝐜𝐚 𝐞𝐱𝐚𝐜𝐭𝐚 de la cantidad de pasajeros que ingresan por cada punto, elaborando un control por línea, por día, por hora y por lugar 𝐝𝐞 𝐢𝐧𝐠𝐫𝐞𝐬𝐨 𝐲 𝐝𝐞 𝐞𝐠𝐫𝐞𝐬𝐨.
𝐓𝐑𝐀𝐍𝐒𝐆𝐀𝐌 El sistema de 𝐩𝐚𝐠𝐨 𝐬𝐢𝐧 𝐞𝐟𝐞𝐜𝐭𝐢𝐯𝐨 se realizará al ingreso de cada punto de abordaje, permitiendo al usuario pasar al andén a través de los sistemas automáticos de control, que se abrirán para cada pasajero detectado, de manera rápida y precisa.
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