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ゆうっこ

@HoroCauchy

週末の旅行がとにかく楽しみな三流会社員。移動を楽しくをモットーに、関東、信越、東北を主に旅する一匹鉄道研究員。専門は乗り鉄、時刻表鉄、車両鉄、設備鉄

Q. 犬や猫などペットを電車に乗せるときはどうすればよいですか? 長さ70cm以内で、たて・よこ・高さの合計が90cm程度の容器に入れて、重さが10㎏以内のものに限りご乗車でき、1個につき290円の手回り品料金が必要になります。 ご乗車になられる際に、駅改札係員よりお買い求めください。 #71-000形

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大宮操で出発を待つ東京臨海高速鉄道71-000形


日光、鬼怒川温泉方面に行こうと思い、浅草から東武特急を予約しようと思ったら午前中発下りのほぼ全ての列車が満席でした...。 対して、新宿始発のスペーシアきぬがわは余裕で席が取れました。 意外な穴場かもしれません👀

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【只見線4時間12分の旅⑥】 只見川では船渡しが行われていました。 早戸→会津宮下間の橋梁からの景色。風のない日だと鏡のように反射して綺麗ですよ🤩

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【只見線4時間12分の旅⑤】 会津川口駅 列車行き互いのため、10分ほど停車します。 駅横にはダム湖が広がっています。駅には売店もありました🍙

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【只見線4時間12分の旅④】 会津越川→会津川口 只見線第六橋梁と東北電力本名ダム


【只見線4時間12分の旅③】 只見→会津蒲生間で見える水害を防ぐための護岸工事と蒲生岳 #只見線

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【只見線4時間12分の旅②】 大白川→只見の28分無停車区間では田子倉湖の絶景が!!👀 断続的に続く木のトンネルも気持ちがいいです! #只見線

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【只見線4時間12分の旅】 小出駅13:12 キムワイプの広告と、キムワイプ色の列車。 #只見線

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長野総合車両センターにたくさんのお役御免となったE217系がいました。 頭だけになったE217系を見ると、昔通勤でお世話になっていただけに悲しい気持ちになりました #E217系

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【おいこっと乗車記②】 おいこっとが走る飯山線は千曲川(信濃川)に沿っています。ところどころ川にかかる橋の上では曲がりくねった川の様子を見ることができます。 また、車内では「すげぼうし(藁帽子・藁頭巾)」を被って写真撮影もできます。 意外と暖かい!😳 #おいこっと

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【おいこっと乗車記①】 ノーマルタイプのキハ110形と同じく座席は片側2人-1人のボックスシートタイプ。 しかし、夏休みに行ったおばあちゃんの家をモチーフにしたと言われるデザインは、オシャレですが、平成生まれの私には懐かしさは感じられませんでした。 #キハ110 #おいこっと

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小湊鐵道ではキハ40形を使った急行列車を日曜日に運転しています。 車内は昔ながらのボックスシート!さらに今ではあまりない窓の開閉もできるので、この季節は心地よい風を感じることができて最高です!🚃 #小湊鐵道

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ノスタルジックな雰囲気を味わえる小湊鐵道!キハ200形は1964年製。冷房もありますが、車内には扇風機。排気用のダクトも見えて昔ながらの雰囲気がプンプン! #小湊鐵道

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割と京王新線に乗っていますが、はじめて京王8000系が運用に入っているところみ見ました!👀 写真は新線新宿駅です。

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くしろ湿原ノロッコ号の自由席の客車には扇風機が付いているのですが、なんとJNRの国鉄マークが!! 現役車両で見られる稀有な例!! #くしろ湿原ノロッコ号

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くしろ湿原ノロッコ号に乗車その②。 エゾシカとか見えるかなと思っていたら往路も復路も見えました!🦌 また塘路17:02発の列車はちょうど日没と重なり、ちょっとナイトサファリ感があります。 オススメです! #くしろ湿原ノロッコ号

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くしろ湿原ノロッコ号に乗車。 車窓を楽しむなら6人がけのボックスシート。でも、2人用ベンチシートも背もたれが転換クロスシートのように切り替えられます。 あと、意外とノロノロではなく、60km/h以上でも走ります。窓を開けてるとちょっと怖いかも #くしろ湿原ノロッコ号

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特急おおぞら号のキハ183系に乗車。 基本的に座席は可動枕搭載ですが一部編成の6号車は枕なしの座席のようです。

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10 made to be 🍀 中央線快速電車の10両ステッカーの中だと、このデザインが一番好きです。

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