旅鉄5爺
@31t13どうも、ふぁいぶじいです。趣味の備忘録にしています。 旅好き(基本独り旅)と乗り物ならなんでもOKだけど鉄分多めかも。 鉄道はにわかなので御手柔らかに。撮るのも乗るのも音も時刻表も全部好き。 ガソリンエンジンよりもディーゼル、小型よりも大型そんな変態です。 フォローは自由にどうぞ。フォロバいたします。
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ふむ、、、 そしたら一筆書きの切符一択ですな 行きと帰りで違う経路楽しめるし安上がりだし
廃止が見えてきた久留里線末端の上総亀山駅 春の長閑な景色の中で上総亀山駅を発車するキハE130を キハ110系も廃車が見えてきて純粋なエンジン駆動も貴重に
弘南鉄道の大鰐線とJR久留里線の末端区間が廃止の方向と インフラの老朽化が公共交通というところでも押し寄せていますね 設備、車両更新のコストが掛けられない 運転手確保も大変となればどんどん存続が危うくなる路線が増えそう 弘南鉄道の大鰐駅にやってくる7000系を 元東急でつり革には渋谷109
深夜の投稿 夜の金沢駅名物だった?ダイナスター発車 しらさぎ編成の東芝GTO 後に控えるのはおやすみエクスプレス もう特急街道じゃ無くなってしまったんだよなぁ
11月も下旬 そろそろ年末の旅程を組まないと 今年は青春18切符は止めて東日本&北海道パスにしようか、、、 去年の年末は北陸新幹線延伸前&乗り継ぎ割引消滅前で石川へ サンダーバード発車とダイナスターのご案内を
四国チャイムが流れるキハ40のロングシートから 横に流れる景色を見ながら原型エンジン音を楽しむ 人手不足やコストカットもあってワンマン列車が多いローカル線 今でも車掌さんの案内放送で昭和のような旅情が感じられる 残されている時間はもう少ないかもしれない
短くなった日高本線 それでも景色が左右どちらも良くて見所あります 勇払原野湿原に入り鹿に悩まされながら進むキハ40 加速しては減速し、、、 なかなか避けてくれない鹿にはタイフォン鳴らして退いてもらう そんな朝です
先月に日南線がまた水害で不通になったようで せっかく復旧したばかりなのに1年も持たず 夜の志布志駅を発車するキハ40 2両を 志布志にはまた行きたい 今は南九州DE超回復きっぷが3月まであるので南九州行ってみませんか? 豚カツとか豚肉食べるなら南九州超美味しい!
朝陽が入り込む乗客も少ない早朝のキハ40 貫通扉から見える前の車両 陽が次々入り込む青いシート エアコンが無い北海道らしいシンプルな車内 旅しているぞっ!て気分になる
新幹線車内にて 南米系害人がスピーカーで音を出しながら動画をみる(ボリューム大) 着信が入って動画通話を始める(しかも声がデカい) おかげで赤ちゃんが起こされて泣き始める マジで外人なんかクソ! 日本の生活とは相容れないから
“青春18きっぷ” から “青春18パス” に変わってしまった 思い立ったら近場で 計画立てて遠出 を自由に扱えるのがよかったのに これからは計画的な遠出にしか使えない
【リニューアル】青春18きっぷ、冬季から内容変更 複数人や分散利用NGに news.livedoor.com/article/detail… 従来の制度では期間中の任意の日程で利用でき、柔軟な利用も可能だったが、新たな制度では連続する5日間(3日間用は3日間)の利用となり、1枚を複数人で使用することもできなくなるという。
ある日の特急ニセコ号 函館折り返しの下り列車は車両不具合で函館を遅れて出発、、、 したけど一駅走ったらまた不具合 前照灯消して運転手さんどっか行った
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